近年来，随着人们生活水平的不断提高，对水果、蔬菜、肉类、海鲜、水产品的需求不断增加，对冷链物流的需求呈现快速增长趋势。冷链物流逐渐成为物流的热点之一。随着市场规模的不断扩大，立体冷库和自动化冷库的建设项目逐年增加，并有快速扩张的趋势。

与传统的常温仓库不同，冷库对仓库和物流工艺设备的要求有其鲜明的特点。如何把握冷库建设的特点，积极面对市场需求，成为市场关注的焦点。本文只介绍-18℃以下低温大型冷库的建设，这是今后冷库建设的热点和重点需求。

一、自动化冷库的特殊性

一般大型冷库的库容在几千吨到几万吨之间，以肉类、海鲜、土豆等产品为主。仓库建设可以由两部分组成:仓库本身和仓库内的物流设备和系统。两者遵循的标准不同。中国的冷库已经建了几十年，有一系列的标准和规范。制冷方式、屋顶、墙面、地面、地基、消防、电气都有详细的规定。但自动化建设的历史相对较短。

本文只谈冷库物流系统的建设。从物流工艺设备的选择和设计来看，自动化冷库的规划和建设应注意以下特点：

01 单元化储运

大型冷链的特点之一是单元化储运，物流单元主要是托盘和周转箱。引入单元物流的设计思想是冷链物流的关键。因为冷库的工作面积为了节能不应该设计的太大，所以上下游的单元信息的一致性对于货物的发货管理非常重要。皮带运输对于减少装卸时间和保持冷链的完整性也非常重要。因此，单元化物流将给冷链物流带来革命性的影响。

02 选择适合低温环境的材料非常重要

低温环境下的物流设备不同于常温，比如很多电器设备在-15℃以下无法正常工作。所以需要创造一个相对独立的工作环境来保持温度在0℃以上，这样会增加设计的难度。有些材料在低温下从根本上改变了力学性能，如钢、塑料等。货架、托盘等承重设备的选材要注意其低温适应性，选择不当会带来潜在风险。如塑料托盘，低温时最好选择聚乙烯(PE)，耐冲击、耐寒性好。在室温下，聚丙烯(PP)具有优异的力学性能。此外，润滑和照明灯也与常温灯有较大区别，设计时要注意。

03消防的问题

        冷库作为一种特殊类型的仓库，也必须严格满足建筑防火规范。对于温度低于0℃的仓库，通常常温的自动喷水灭火系统会因温度过低而无法正常工作。因此，温度低于0℃的冷库是不可能设置自动喷水灭火系统的。在某些情况下，不再设置自动喷水灭火系统，只有在必要时才考虑其他措施，如粉末灭火。另外，冷库设计时，防火分区面积与常温库不同。应参考相关的设计规范。目前使用的设计规范是《冷库设计规范》GB50072—2010版，您也可以参考《常温仓库设计规范》。

二、自动化冷库的主要优点

在冷库的选择上，选择建设自动化冷库有很多优势：

01 库存能力大幅提升

与传统的叉车式车库或平面车库相比，自动化立体车库的空间利用率将大大提高。库存效率会提高3~5倍，尤其是在密集存储的情况下，库存容量会比常见的自动化立体仓库提高30%以上。由于冷库的建设成本是常温库的两倍以上，因此提高库存空间的利用率对降低成本非常重要。此外，自动化仓储系统的使用也可以大大降低能源消耗。据实际测算，自动化物流系统的能耗仅为传统冷库的40~60%，这对于有效降低成本、倡导绿色物流无疑是非常有利的。

02 工作环境大大改善

在冷链物流中，传统的仓储作业有一个很大的问题，就是工人不能长时间在极低的温度下工作，尤其是内外温差过大的时候，工人很难招到。这种现象在自动化物流系统中得到了很好的解决。它的基本设计思想是将存储区和操作区分开。在自动化冷库的设计中，仓储区一般与工作区是分开的:仓储区的温度可以达到-35℃甚至更低，这部分全部自动化，无人化；在作业区，包括卸货、收货、组装、入库、出库、分拣、装箱、分拣、集货、装车等作业，设计作业温度在5~10℃范围内，在保证货物储存条件的前提下，大大改善了作业环境。

03 冷库建设的技术取向

通常在冷链物流中，货物除了温度环境差异巨大之外，还具有明显的特点：SKU相对较少，零部件相对较少。这一特点决定了自动化冷库的设计应尽可能采用密集存储技术。密集仓储有多种形式，最典型的有双深度货架、走廊货架、穿梭货架等。近年来，全自动梭车系统(形式多样)和四向梭车系统引起了企业的特别关注，成为未来发展的主要方向。